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コスタクラシカ東南アジアクルーズ
    and香港・マカオまでどっぷりアジアでいっちゃうぜ3週間の旅

  2010.11.05−2010.11.26

旅  程
プロローグ
1日目(香港到着)
2日目(クルーズ開始・香港出港)
3日目(航海日)
4日目(フィリピン・マニラ)
5日目(航海日)
6日目(マレーシア・コタキナバル)
7日目(ブルネイ・バンダルスリブガワン)
8日目(航海日)
9日目(シンガポール)
10日目(航海日)
11日目(ベトナム・ホーチミン)
12日目(航海日)
13日目(ベトナム・ダナン)
14日目(中国・三亜)
15日目(香港到着)
16日目(下船・香港)
17日目(かわまり合流・香港)
18日目(マカオ1)【次回更新予定
19日目(香港観光)
20日目(マカオ2)
21日目(かわまり帰国・香港)
22日目(帰国)
コスタクラシカについて

MEMBER

わたし
お母さん
かわまり(途中参加)

FLIGHT

日付   05NOV 10:00発
便名   CX503
出発地  OSAKA_KIX
目的地  HONG KONG

HOTEL

Citadines Hongkong Ashley Hotel
住所 18 Ashley Road Tsimshatsui Kowloon
電話 852-2262-3062
FAX  852-2262-3000

Harbour Hotel
住所 968 Canton Road Mong kok Kowloon
電話 852-2771-3300
FAX  852-2771-3220

クルーズ船

コスタ クラシカ号
会社 イタリアのコスタクルーズ社
DATE 53,000トン(1,680人収容)

RETURN FLIGHT

日付   26NOV 13:15発
便名   CX564
出発地  HONG KONG
目的地  OSAKA_KIX

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プロローグ

■クルーズの旅を選択した訳

1年前のことだった。2010年いっぱいでアジアマイルのマイレージが有効期限を迎えようとしていることに気付いた。普段の不精さからは考えられないほどマメに集めた、あらゆるポイントをアジアマイルに移行し、一番良さそうな場所を選ぶと「香港」が浮上した。

前の年に飛行機がとれず断念したマカオに行って、後は香港経由でどっかに行こうかな・・・

そんな折、テレビでクルーズ船の裏側を紹介する番組があった。 当時、クルーズについてまったく無知だった私は、クルーズなんてのは、お金持ちが乗るもので、私のような一般ピープルには全く無縁に思えた訳で、まったく頭になかったのである。

そう思いつつも、ネットで調べてみると・・・

安っ!!

短いので1泊2日から1万円台というのもあった。こんなに様々なクルーズが、しかも世界中にあるなんて・・・よし!今回はせっかく飛行機代がタダなんだ。奮発して一番長いクルーズに行ってやるぞ!

というわけで、決めたのが「コスタクラシカ号」。イタリア船籍のカジュアル船で、お値段の方も実に良心的なものだった。

船なので、飛行機のように頻繁に発着しているわけではなく、出港日というのが年に数回あり、第一希望の出港日はランクの高いキャビンしか空いてなく(1年前で!!)、第二希望の出港日は比較的安価なキャビンが空いていた。

最終的にキャンセル待ちをして更にランクの低いキャビンに移ることに成功し、驚くほど経済的なクルーズ価格となった。

また、第二希望日を選んだことや、追求して安いキャビンを選んだことが、後々の幸運の分かれ道となるのだった。


■クルーズの危機

1年待って、いよいよ乗船券が送られてきた。そこに書かれていたキャビンは上階の窓側のキャビン。

−アップグレードされました。−

旅行代理店からの一文。

ええっ!

ちなみに予約していたキャビンは最下階の窓なしキャビン。ものすごくラッキーなんだけど、複雑な気分。キャビンのグレードで随分金額違ったけど、何だったんだ?よくあることなんだろうか?

ちなみに今回の旅のお供、お母さんとの旅の時は、なぜだか部屋のアップグレードが多い。一番すごかったのは、バリ島でヴィラに泊まったとき、最低ランクのヴィラのはずが、敷地内に3つしかないスイートのヴィラにアップグレードされたというラッキーな人である。

さすがはお母様・・・(人´∀`).☆。*・°


そのお母様から緊急電話が入った。

コスタクラシカが事故らしい!

ネットにもほとんど情報がなかったが、事実だった。ニュースの記事によると、その後の福岡、香港のクルーズはキャンセルとあった。

びえぇ〜ん!1年も待ったのにぃ〜!!

今回の旅行は、かなり気合が入っていて、1年間海外旅行は控え、その費用を今まで避けてきた英語をマスターすべく、英会話教室にまで行って、準備してきたというのに!

そして、実際、香港クルーズはキャンセルこそ免れたものの、航路変更で日にちが削られてしまった。ただしそれは私が乗る出港日の前のクルーズ、すなわち第一希望の出港日のクルーズだったのだ!

わたし達の乗るクルーズには影響なし!

ぎりぎりまで、はらはらさせられっぱなしである。

(2010.12.9)

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COMMENTS

プロローグ
  クルーズの旅を選択した訳
  クルーズの危機
1日目(2010.11.5)
  優越感
  香港到着
  不運な西洋人
  ぶらさがる鳥・鳥・鳥
2日目(2010.11.6)
  茶餐廳
  船とのご対面
  船のチェックイン
  チボリレストラン
  いよいよ出港
3日目(2010.11.7)
  悪夢のはじまり
  葛藤
  自己嫌悪
  避難訓練
  復活
4日目(2010.11.8)
  マニラ到着
  マニラのバス
  アヤラのショッピングセンター
  高架鉄道
  再び船へ
5日目(2010.11.9)
  ダンスレッスン
  船の昼食
  カクテルパーティ
  ディナータイム
6日目(2010.11.10)
  アジア料理が恋しくて
  懐かしい
  冬瓜龍眼
  ハンディクラフトマーケット
  博物館はいずこ・・・そして雨
  またまたツイてない・・・のか?
  ローカル気分満載
  気分は晴れ晴れ
7日目(2010.11.11)
  ブルネイとは
  カンボンアイール
  アジア人の特権
  超特急
  ジャンクな料理が恋しくて
  ハッピーアワー
  船の生活にも慣れて
8日目(2010.11.12)
  アート&クラフト
  琥珀ファッションショー
  ビンゴ大会
  ガラパーティー
  ピアノバー
9日目(2010.11.13)
  ハーバーフロント
  ホーカーズ
  シンガポールといえば
  リトルインディア
  ああ、遂に・・・。
  クルーズも半分
10日目(2010.11.14)
  香港人とマージャン対決
  日本語メニュー
  カジノ体験
  ティータイム
  ウエイター
11日目(2010.11.15)
  またまたやって来ました!
  ああ、裏目に・・・。
  買物モードにスイッチ
  レモングラス
  シアターのショー
12日目(2010.11.16)
  旅の達人
  船内のジム
  揺れる〜
13日目(2010.11.17)
  五行山への道
  3度も山を登る
  まだまだ続く五行山
  遂にぼったくられる
  ダナン市内観光
  クルー出演ショー
14日目(2010.11.18)
  厳しい入国
  何も成し遂げられず
  下船にむけて
  船酔い克服ならず
  最後のガラパーティー
  まだ行ってない所
15日目(2010.11.19)
  最後のクルーズ
  香港到着
  シンフォニー・オブ・ライツ
  最後の夜
16日目(2010.11.20)
  下船
  最悪の地下鉄
  シーサイド・プロムナード
  アフタヌーンティー
  ランガム・プレイス
17日目(2010.11.21)
  萬佛寺へ
  友人合流
  オープントップバス
  百万ドルの夜景

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